細說(shuō)一體化道閘常見(jiàn)故障及其維修方法

　　隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來(lái)越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能、抽風(fēng)降溫系統、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(cháng)度0-7米，根據現場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。那么一體化道閘在使用中出現故障應該如何及時(shí)維修呢？下面跟隨北京藍卡一起來(lái)了解以下！

 

　　一體化道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：

　　1、本產(chǎn)品的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當地感線(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì )造成巢內線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

　　2、一體化道閘的活節螺絲松動(dòng)：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準確。用一個(gè)80MM長(cháng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調整閘桿上下到位即可。

　　3、產(chǎn)品的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

　　4、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(cháng)方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問(wèn)題。

　　5、斷電保護開(kāi)關(guān)斷電：當道閘的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機器不工作。此時(shí)將機器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè )较蛐D3-8圈到上位時(shí)即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

　　6、下拉鉤調整螺母松動(dòng)：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調節。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機器運轉時(shí)會(huì )發(fā)生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會(huì )大大加重減速機、電動(dòng)機以及其它傳動(dòng)機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。